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導(dǎo)讀:
由于全球經(jīng)濟(jì)衰退，預(yù)計上半年全球乙二醇價格將面臨進(jìn)一步下行壓力。不過，市場人士表示，價格大幅下跌的可能性仍然有限，因為疲弱的利潤率可能會促使成本競爭力較低的乙二醇生產(chǎn)商降低開工率。由于全球經(jīng)濟(jì)衰退，預(yù)計上半年全球乙二醇價格將面臨進(jìn)一步下行壓力。不過，市場人士表示，價格大幅下跌的可能性仍然有限，因為疲弱的利潤率可能會促使成本競爭力較低的乙二醇生產(chǎn)商降低開工率。 幾家新建乙二醇工廠，尤其煤基乙二醇裝置目前還沒有具體投產(chǎn)日期。
一些賣家表示2020年推遲投產(chǎn)的新建乙二醇廠能否在2021年上半年開工，目前不確定性越來越大。下游生產(chǎn)商表示，約30%~40%的下游產(chǎn)業(yè)用于出口，單靠一國需求無法支持新增乙二醇產(chǎn)能增長。
紡織行業(yè)的下游需求放緩將造成2021年乙二醇供應(yīng)量過剩100萬噸/年，乙二醇供應(yīng)商需要考慮減低生產(chǎn)負(fù)荷率以維持供需平衡。
美國出口貨增加
一些市場參與者還擔(dān)心，即使2021年上半年原油價格有所回升，鑒于供應(yīng)量較高（尤其是來自美國的供應(yīng)），乙二醇價格仍將面臨壓力。消息人士表示，他們正在密切關(guān)注中美雙邊貿(mào)易流動的潛在變化，而且大選后美國應(yīng)該有新的監(jiān)管措施出臺。根據(jù)美國國際貿(mào)易委員會(ITC)數(shù)據(jù)，迄今中國仍是美國乙二醇的最大進(jìn)口國。2020年前9個月，中國已進(jìn)口美國乙二醇608564噸，是2019年的4倍多。
多家貿(mào)易商表示，因颶風(fēng)停工和計劃檢修的工廠10月下旬恢復(fù)運(yùn)營，美國乙二醇出口也開始恢復(fù)。美國乙二醇供過于求預(yù)計將持續(xù)到2021年上半年。貿(mào)易商們表示，2021年上半年美國還將增加產(chǎn)能，并全面擴(kuò)大乙二醇的出口，其中一部分會出口至亞洲。
市場人士透露，中國臺灣南亞位于得克薩斯州Point Comfort新建80萬噸/年乙二醇工廠也于2020年12月投產(chǎn)，比最初預(yù)計更早。埃克森美孚和沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)也將于2021年第四季度在美國得克薩斯州科珀斯克里斯蒂附近的合資石化廠投產(chǎn)其新建110萬噸/年的乙二醇工廠。
歐洲市場存變數(shù)
在歐洲，歐盟委員會10月15日發(fā)起的針對美國和沙特阿拉伯進(jìn)口乙二醇進(jìn)行反傾銷調(diào)查進(jìn)展情況，仍是市場參與者關(guān)注的一個關(guān)鍵因素。歐洲乙二醇生產(chǎn)商防御委員會早些時候曾提出申訴，稱原產(chǎn)于美國和沙特阿拉伯的乙二醇在歐洲以低于原產(chǎn)地價格傾銷，這影響了歐洲生產(chǎn)商的銷售量、定價和市場份額。
市場人士表示，在等待調(diào)查結(jié)果之際，他們暫緩了簽訂2021年期乙二醇供應(yīng)合同。一家歐洲供應(yīng)商表示，由于潛在的額外關(guān)稅以及誰應(yīng)承擔(dān)額外費用缺乏明確性，期貨合同談判也被擱置。如果歐洲消費者開始尋求不征收額外進(jìn)口稅的供應(yīng)，歐盟委員會針對美國和沙特出口的任何措施都可能導(dǎo)致全球乙二醇貿(mào)易流的變化。
歐盟統(tǒng)計局(Eurostat)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，歐盟從美國進(jìn)口乙二醇(MEG)下降了19%，為60.1萬噸，而從沙特阿拉伯進(jìn)口到歐盟的乙二醇貨物下降了52%，為75.3萬噸。
